第五十七章 刘车长
王一民接着张昌顺的话���说道:“老张,李股长入伍的早,是实打���实拼出来的��军��事干部呢,����阵前负�伤才转��来咱们厂,我们保卫处都佩��服��的紧呢,老张,以后你可得多照顾点��李股长啊!”
张昌顺笑着说:“没问题,王师傅说话了那��还有啥说的!李股长,以��后咱们互相�帮助”
“您多照顾”
打听完车���辆马上就出,王一民领着李�学武就出了车�号室,会同了从����厕所出来的韩战往守车走。
王一民带着李学武两人来到守车,正瞧见守车的车长把备品一样一样都拿出来检查,确定执行要求的备品一样揊�不少!����分类归纳之后,又装进�了跨包。
王一民三人进来也没有打扰车�长,而是安放挎包和饭盒。
李学武打开自�己的跨包,把先前放���在空����间里的手枪掏了出来,把子弹卸下来,拉了一��下摱�套筒�,又把子弹重新装上,上了膛,关了保险卡在���了腰上的���枪套里。
5���6半自动步�枪也是一样��处理,也���是上了膛,关了保险,枪口冲下背在胸前。
车长收拾完自己的物品这才与三人����相互介绍认识。
车长姓刘,叫刘国�友,铁路上的职工�,跟���李学武他们不���在�一个��系统。
四�人互相客气了几句,简单说了说情况。
李学武跟着�刘车长来到调运车站运转��室等待。
车站值班���员说的很准,也就是十�多分钟的时间,李学��武便听到外面火车轰隆隆的声音。
顺着运转室�����的窗户向外望去,但见168次的��人民型本务机车��和���一台建设型��的蒸汽机车重联,拉着长长�的一列车厢从装卸车��间沿着专用线���驶了出来。
李学武目测��了一下,这列货物专列大约有40多节车箱。
刘车长见李学武看的新奇,解释道:“绀这一看就是���超长�列车,因为京城这条线的限制计长是42,是�31、2节车厢的长度,40��多节车肯定超长的”。
李学武点了点��头,这东西自己没接触过,����懂了也没用。
这40多节车厢中,���有1节客���车,其余的都是封闭箱车。
封�闭车厢里�装的就槬�应该是这一趟需要运输到春城的零件了。
李学����武第一次跟车押运,也不懂这里的门道,都是刚走过来韩战和王一民在旁边提醒。
列车在到发线一停下,前车上就下来���几个人,背着挎包往这边走。
一位穿着厂工作服的中年走进了运转室,向车�站值班员询问了一下情况后,䇦转向李学武问道:“我是调度室主任于瀚洋,你们就是本次负责押运同志吧?”��
李学武回答道:“是的,我是�负责人李学武��”
调度室主任于瀚洋看了看李学武,道:“请出示一下你们的工�作证”。
李学武知道这�是必须的�程序,从背包里拿出自己的工作证连同韩战和王一民的工作证递了过去。
于瀚洋接过工作仔细地查看了一遍,��然后看着工作上的照片与李学武三��人对照,确定无误�后交给值班员做好登记,这�才把工作证还给李学武他���们。
于瀚��洋����对着刘车长�开始交接前的正常�通报,然后才跟�李学武他们交代任务。
“押运��这种�货��物专列的纪律和规定我想你们都清楚了,��咱们��是车辆出站忋前交接好,避免��出现问题,出站后出现问题是要追究你们车组��和保卫责��任���的”
李学武�三人闻言神情也严��肃了起来,果断地回道:“我明白!���”
调度室主任于瀚洋从�文���件包里拿出货��票和列车��编组顺序表,与车站值班扬��员进行了交��接。
值班员将一式三份的列车编组顺序表扯下一张交给了外勤值班员,由外勤值班对货物专列的现车进��行核对,把剩余的两张列车编组顺�序表和货票交给了刘国友。
货物列车是一辆货车一张货票,这40几张货票就是用一个专用的小信封封好的,信�封的封面上写���着这41节车厢的车��号,以��及到站和���货物品名。��
刘国友核对过货票剗上的车号和列车编组顺序表上的车号后,带着保卫处三人跟着两个销售�科的,还有外�勤值班一起挨个车厢关门打铅封,用了有一個多小时,�打了40节车厢。
趁着这会儿功夫,守��车已经挂在了车尾。
其实押运这种货物列��车,除了拘束一�点外,�其实是很轻松的。
什么装载加固啦,什么施不���施封的都不用检查,只要车号核对清楚��了就行�軃,而且吃的喝的����什么��的沿途铁路都会为他们准备好,而且是免费的,许多人都愿意押运货物专列。
这趟专列基本�不停靠,客车和守车一前一后都��会监视整个列车,所以铅封根本不会被破坏。
客车���坐着的是本次运送任务的销�售科干部,守车就是李学武这样的押运人员����和车长。
保卫股都愿意�押运货物专列的原因除了省下吃����喝外,还可以去外地带一些土特产回来,一般���出差都会带一些各种����各样的新奇玩意儿。
守车和客车空间大,就有了携带一些私人物品的情况,但是都不敢���弄得太琢大,小来小去的也没人较���真儿。
李学武三���人检查完列车上了守车,守车上�有两位铺位,电话已经架设在�守车中,李学武三人将随车长一起在守车里执行警卫��任务。
电话是连通机车�、货物专��列中���的客车和���守���车的,电话的用处䴏就是有什么情况及��时汇报和沟通的。
一切检查和准备完毕之后,列车向东北方向�开车了。
列车越过�助理值班员站的位置,刘国友冲着外面打信号。
王一民告诉��李学武这是车长在与助理值班员互对安全信号,��表示车辆启动安���全。
等到列车出了道岔��区,两人才才从观望平台�回到守车内,在押运����日志上记载了轧����钢厂货运站的开车时间点后,�王一民让李学武坐到运行正方向的座位上,让李学武司押,他坐到另一侧瞭望窗的反座位上指导。
刘国友坐��在了另外一侧。
列车行��驶了��十多公里后,经过一个道岔进��入区间,速度加快���了起来。
韩战���先去床铺春上睡�觉去,一会䊋儿替李学���武。
王一民见李学武正坐在瞭望窗前,眼睛盯着列车运行的前方一动不动,便站起身����走了过��来��说��:“学武,你�最好侧身坐着,隔一段时间查看一��下外面的情况就行,你这么正身坐着,外一遇到小孩子淘气扔石头,把前面的瞭望��窗一打碎,石头���和玻璃碴子��正好打在你的脸上����,那就惨了,侧身坐不容易打着���你”。
李学武闻听心里十分感动,笑着感谢道:“好的�,王师傅,我知道了,谢谢您��的提醒!”
张昌顺笑着说:“没问题,王师傅说话了那��还有啥说的!李股长,以��后咱们互相�帮助”
“您多照顾”
打听完车���辆马上就出,王一民领着李�学武就出了车�号室,会同了从����厕所出来的韩战往守车走。
王一民带着李学武两人来到守车,正瞧见守车的车长把备品一样一样都拿出来检查,确定执行要求的备品一样揊�不少!����分类归纳之后,又装进�了跨包。
王一民三人进来也没有打扰车�长,而是安放挎包和饭盒。
李学武打开自�己的跨包,把先前放���在空����间里的手枪掏了出来,把子弹卸下来,拉了一��下摱�套筒�,又把子弹重新装上,上了膛,关了保险卡在���了腰上的���枪套里。
5���6半自动步�枪也是一样��处理,也���是上了膛,关了保险,枪口冲下背在胸前。
车长收拾完自己的物品这才与三人����相互介绍认识。
车长姓刘,叫刘国�友,铁路上的职工�,跟���李学武他们不���在�一个��系统。
四�人互相客气了几句,简单说了说情况。
李学武跟着�刘车长来到调运车站运转��室等待。
车站值班���员说的很准,也就是十�多分钟的时间,李学��武便听到外面火车轰隆隆的声音。
顺着运转室�����的窗户向外望去,但见168次的��人民型本务机车��和���一台建设型��的蒸汽机车重联,拉着长长�的一列车厢从装卸车��间沿着专用线���驶了出来。
李学武目测��了一下,这列货物专列大约有40多节车箱。
刘车长见李学武看的新奇,解释道:“绀这一看就是���超长�列车,因为京城这条线的限制计长是42,是�31、2节车厢的长度,40��多节车肯定超长的”。
李学武点了点��头,这东西自己没接触过,����懂了也没用。
这40多节车厢中,���有1节客���车,其余的都是封闭箱车。
封�闭车厢里�装的就槬�应该是这一趟需要运输到春城的零件了。
李学����武第一次跟车押运,也不懂这里的门道,都是刚走过来韩战和王一民在旁边提醒。
列车在到发线一停下,前车上就下来���几个人,背着挎包往这边走。
一位穿着厂工作服的中年走进了运转室,向车�站值班员询问了一下情况后,䇦转向李学武问道:“我是调度室主任于瀚洋,你们就是本次负责押运同志吧?”��
李学武回答道:“是的,我是�负责人李学武��”
调度室主任于瀚洋看了看李学武,道:“请出示一下你们的工�作证”。
李学武知道这�是必须的�程序,从背包里拿出自己的工作证连同韩战和王一民的工作证递了过去。
于瀚洋接过工作仔细地查看了一遍,��然后看着工作上的照片与李学武三��人对照,确定无误�后交给值班员做好登记,这�才把工作证还给李学武他���们。
于瀚��洋����对着刘车长�开始交接前的正常�通报,然后才跟�李学武他们交代任务。
“押运��这种�货��物专列的纪律和规定我想你们都清楚了,��咱们��是车辆出站忋前交接好,避免��出现问题,出站后出现问题是要追究你们车组��和保卫责��任���的”
李学武�三人闻言神情也严��肃了起来,果断地回道:“我明白!���”
调度室主任于瀚洋从�文���件包里拿出货��票和列车��编组顺序表,与车站值班扬��员进行了交��接。
值班员将一式三份的列车编组顺序表扯下一张交给了外勤值班员,由外勤值班对货物专列的现车进��行核对,把剩余的两张列车编组顺�序表和货票交给了刘国友。
货物列车是一辆货车一张货票,这40几张货票就是用一个专用的小信封封好的,信�封的封面上写���着这41节车厢的车��号,以��及到站和���货物品名。��
刘国友核对过货票剗上的车号和列车编组顺序表上的车号后,带着保卫处三人跟着两个销售�科的,还有外�勤值班一起挨个车厢关门打铅封,用了有一個多小时,�打了40节车厢。
趁着这会儿功夫,守��车已经挂在了车尾。
其实押运这种货物列��车,除了拘束一�点外,�其实是很轻松的。
什么装载加固啦,什么施不���施封的都不用检查,只要车号核对清楚��了就行�軃,而且吃的喝的����什么��的沿途铁路都会为他们准备好,而且是免费的,许多人都愿意押运货物专列。
这趟专列基本�不停靠,客车和守车一前一后都��会监视整个列车,所以铅封根本不会被破坏。
客车���坐着的是本次运送任务的销�售科干部,守车就是李学武这样的押运人员����和车长。
保卫股都愿意�押运货物专列的原因除了省下吃����喝外,还可以去外地带一些土特产回来,一般���出差都会带一些各种����各样的新奇玩意儿。
守车和客车空间大,就有了携带一些私人物品的情况,但是都不敢���弄得太琢大,小来小去的也没人较���真儿。
李学武三���人检查完列车上了守车,守车上�有两位铺位,电话已经架设在�守车中,李学武三人将随车长一起在守车里执行警卫��任务。
电话是连通机车�、货物专��列中���的客车和���守���车的,电话的用处䴏就是有什么情况及��时汇报和沟通的。
一切检查和准备完毕之后,列车向东北方向�开车了。
列车越过�助理值班员站的位置,刘国友冲着外面打信号。
王一民告诉��李学武这是车长在与助理值班员互对安全信号,��表示车辆启动安���全。
等到列车出了道岔��区,两人才才从观望平台�回到守车内,在押运����日志上记载了轧����钢厂货运站的开车时间点后,�王一民让李学武坐到运行正方向的座位上,让李学武司押,他坐到另一侧瞭望窗的反座位上指导。
刘国友坐��在了另外一侧。
列车行��驶了��十多公里后,经过一个道岔进��入区间,速度加快���了起来。
韩战���先去床铺春上睡�觉去,一会䊋儿替李学���武。
王一民见李学武正坐在瞭望窗前,眼睛盯着列车运行的前方一动不动,便站起身����走了过��来��说��:“学武,你�最好侧身坐着,隔一段时间查看一��下外面的情况就行,你这么正身坐着,外一遇到小孩子淘气扔石头,把前面的瞭望��窗一打碎,石头���和玻璃碴子��正好打在你的脸上����,那就惨了,侧身坐不容易打着���你”。
李学武闻听心里十分感动,笑着感谢道:“好的�,王师傅,我知道了,谢谢您��的提醒!”